PWM模拟汽笛音频问题

nau***

各位佬们，有个问题咨询一下，我用STC8H1K08模拟火车汽笛音，8位，定时器采样率8khz，PWM为32khz，现在能模拟出火车汽笛音，但是在输出时扬声器声音特别小，我的电路设计有什么问题，图中我选了两种封装NMOS，使用时只用一个，帮我指正一下，谢谢了。

lcws***

喇叭一般具有电感特性，所以要小心电路变成boost升压。
R20过大，可能造成MOS开关缓慢。
建议：喇叭串联470uF电容后接在UCC27517的OUT与GND之间，MOS就去掉吧。
若有示波器最好是看一下波形。

狂热***

电阻r20影响开启和关断速度
小功率还是大功率音频

nau***

狂热*** 发表于 2026-4-13 12:09
电阻r20影响开启和关断速度
小功率还是大功率音频

昨天我换成了0欧的，没啥改变，我感觉是扬声器感应电动势太大了，但是我看别人的警报扬声器也是用nmos直接驱动的，也没有续流二极管，声音可以120分贝，我这个都没有说话声音大，我抓了一下输出波形

nau***

lcws*** 发表于 2026-4-13 11:46
喇叭一般具有电感特性，所以要小心电路变成boost升压。
R20过大，可能造成MOS开关缓慢。
建议：喇叭串联470 ...

好的，我试一下

nau***

lcws*** 发表于 2026-4-13 11:46
喇叭一般具有电感特性，所以要小心电路变成boost升压。
R20过大，可能造成MOS开关缓慢。
建议：喇叭串联470 ...

我按照您说的加了一个200uf的电容，声音有一点提高，但是声音还不是很大，现在波形看着没什么问题了，还能怎么优化一下呢？

lcws***

nau*** 发表于 2026-4-13 18:22
我按照您说的加了一个200uf的电容，声音有一点提高，但是声音还不是很大，现在波形看着没什么问题了，还 ...

display菜单打开波形保持，观察PWM占空比的变化范围，就代表平均电压的变化范围，相当于声音波形的幅度，看看是否可以有加大“变化范围”的空间。

网***

单向脉冲激励扬声器存在直流成分,导致有效交流功率降低,
音量小功率出不来,除了跟电路结构有关,大都都是阻抗匹配问题,供电电压和扬声器阻抗决定了最大输出功率能力,
5V供电单端直接驱动,音频峰值电压只有2.5v,8欧扬声器最大功率理论上只有不到0.4W,音量不会很大.BTL全桥推挽驱动理论上可达1.6W.用再大功率的mos管也没有用
建议降低扬声器阻抗,改用推挽驱动,提高供电电压.
实际上用个简单的D类功放芯片就可以搞定了,成本也更便宜

梁***

动圈式扬声器是感性负载，单端驱动要并联二极管，避免音圈反电动势击穿MOSFET。
R20改为100欧姆。
最好使用10位、32KHz的PWM，声音会好得多。
不知道你的VCC是多少，功率跟电压有关的。
还有，你的声音数据是否是满幅度的？

nau***

梁*** 发表于 2026-4-14 17:33
动圈式扬声器是感性负载，单端驱动要并联二极管，避免音圈反电动势击穿MOSFET。
R20改为100欧姆。
最好使用 ...

VCC 12V，音频数据是1600个点，0.2秒，应该是满幅度的；
我找了一个其他警报器，用示波器看了一下，人家的占空比能到50%，明显比我这个高了好多倍，楼上两位说得对，问题应该在这里