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STC 测试的某品牌车辆的 CAN数据

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发表于 2023-12-12 17:06:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
通过数据我们可以看到两组CAN分别使用的500K和125K的波特率。
就是数据太多不知道什么含义。
截图202312121706266208.jpg

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发表于 2023-12-12 17:09:39 | 显示全部楼层
目前得到的数据来看只有标准帧,还没有扩展帧。欢迎大家指正。还有是有懂汽车CAN的大家可以在这交流一下。
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发表于 2023-12-12 17:18:23 | 显示全部楼层
终于可以在CAN的现实世界里,收集大数据了
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发表于 2023-12-13 13:08:13 | 显示全部楼层
可以用这个给车子做外挂设备了吗?
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发表于 2023-12-13 14:47:01 | 显示全部楼层
HJJD*** 发表于 2023-12-13 13:08
可以用这个给车子做外挂设备了吗?

数据采集出来了,但是目前还不知道每个ID代表的含义,只有破解了ID才能外挂设备。
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发表于 2023-12-13 15:00:22 | 显示全部楼层
真不错
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发表于 2023-12-18 21:48:12 来自手机 | 显示全部楼层
ID模块单独测试就知道了
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发表于 2024-11-12 20:37:00 | 显示全部楼层
现象能不能解析汽车的CAN数据呢?哪怕就是获取一下蓄电池电压也是一个开始啊
8位程序---换个STC32G.h头文件,换个C251编译器就直接到STC32的高度了;
          想回到8位机,则换个STC8H.h头文件,换个C51编译器就回到8位机了.
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发表于 2025-4-17 19:43:40 | 显示全部楼层
具体协议都是厂家规定的,不同厂家规定也不一样
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发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
马*** 发表于 2023-12-13 14:47
数据采集出来了,但是目前还不知道每个ID代表的含义,只有破解了ID才能外挂设备。 ...

ID是厂家给车上的每个CAN设备指定的编号,这个不是什么破解不破解的,是厂家自己定义的。
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