行知气垫船零队，杭科院来了 ！参赛声明: 我要拿2万元屠龙刀奖
行知气垫船零队参赛声明: 我 鬼王 势必拿下2万元屠龙刀奖@全国大学生智能汽车竞赛 ！
来自于杭州科技职业技术学院智能制造学院，专业是工业机器人技术, 参与 气垫 组别
队伍名称：行知气垫船零队！
全队满员：梅同学！负责软件和全部的调试过程。
王同学！负责硬件维修与研发。
蔡同学！负责机械设计与升级。
赛前准备花絮：
/***************2024年8月23日更新***************/
成功进入国赛拿下专科气垫全国第一名感谢stc的大力支持屠龙奖我收下了
比赛中的花絮：气垫船专科组国赛预赛决赛双第一拿下国特_哔哩哔哩_bilibili
声明：同意获得奖金后，
知识产权归 【STC32位8051技术论坛】 所有，
同意本坛共享给 STC 51世界 共同前进
其实气垫船调试起来是不难的，他的难点在于前期我们没有找到正确的方向，而且它的反馈数据量太少了，它不像有轮子的车一样每个环都能做得准确，比如气垫船的速度闭环我1和很多人都有交流，他的速度环具有极强的滞后性所以很难调的十分完美，所以大家的策略基本上都是最后去搞速度环前期只是给一个小的值让他弯道不会加速加太多，然后到了调试后期再去给他修改 然后让我印象最最最深刻的就是它后边风扇的角速度环，因为我们后边风扇采用的是串级的pid，内环是角速度环外环是转向环，为什么说印象深刻呢，因为我调试起来发现后面风扇的作用不是让气垫船转向而是抑制转向，这一点让我很震惊起初也是不敢相信的，因为在常人的眼中气垫船就应该是后边风扇的差速让他转弯，但是这会有个问题，那就是速度环会和我的转向环抢起来，调试起来反而弯道很飘，所以从这以后我们就渐渐的更换了转向的思路，就是侧边风扇去转弯后边风扇固定转弯速度，有了这个思路以后我们的速度就开始有了大幅度的提升，而且省赛之后速度再一次提升的思路也就想出来了，我的侧边风扇的力就决定了我的转向速度，所以我们省赛之后的思路就是增强它侧边风扇的力，这让我的弯道变得又快右内切，为什么说气垫船调试起来简单呢？因为我上了一定的速度以后发现我的侧边风扇永远是饱和的，所以我只需要换电机就可以提速度，这就是我的控制心得希望能对未来调气垫船的小伙伴们有帮助 最后附上比赛视频
决赛视频
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