车规 AEC-Q100 Grade1 认证 ！STC32G12K128 已通过，-40度 ~ +125度

神***

      STC32G12K128-24A 通过车规 AEC-Q100 认证

深圳国芯人工智能有限公司 车规级 32位8051 MCU, STC32G12K128-24A
通过车规级AEC-Q100 Grade1 认证, 详细测试报告见广电计量检测集团股份
有限公司出具的测试报告。

产品描述：
       2组 CAN, 3组Lin 的 32位8051 车规级 MCU, 可用于 车规 Grade1 场景。
例如:
       车身机电控制，电源与电机控制，智能座舱，
       汽车照明，BMS电池管理系统，观后镜，ETC 等，
       及各种需要 CAN/Lin 通信的控制场景。
       除了需要耐165度高温的发动机引擎部分和需要高算力的图像识别部分，
       其他应用场景均可。
特别声明：
       提供 CAN 通信升级用户程序的 ISP / OTA 参考程序
       内置工规硬件USB用于升级程序及跟电脑通信做汽车故障诊断仪等

型号规格：
       128K Flash, 12K SRAM, DMA, SPI/I2C，
       两组独立支持 CAN2.0B 和 CAN2.0A 协议的 CAN 控制器,
       一组独立支持 Lin1.3 和 Lin2.1 协议的 Lin 控制器，
       2组 USART 都支持 Lin/SPI, 2组UART,
       共4组异步串口, 3组Lin，3组SPI，
       5组24位定时器，8通道16位高级 PWM，
       15通道12位 ADC，轨到轨比较器，LVD/LVR 复位。


       深圳国芯人工智能有限公司
       2024/3/15

大家不在乎成本的直接上 STC32G12K128-24A, 车规
车规 AEC-Q100 Grade1 (-40度 ~ +125度)
测试通过，2024/3/13

https://www.stcaimcu.com/data/ad/stc-select.html

神***

车规 AEC-Q100 Grade1 (-40度 ~ +125度)
测试通过，2024/3/13

神***

神***

神***

老兄弟们知到 STC 花了巨大的人力物力去 做 AEC-Q100 Grade1 测试，
都很开心，按照行规，都发来了贺礼承担部分压力，贺礼我们就不能收了 ！
都不容易啊 ！有证走天下，没证要靠长期积累的信任 ！

后来老兄弟们统一成按行规，发奖状，给我们 颁 最满意奖 ！
这个奖状多多益善，我们就收了 ！
好像 文采 都很好 ！也是行业标准 AEC-Q100 Grade1 必须鼓励范文 ？





支持的 合作伙伴 发文来 表扬，来 捧场鼓励，
是 车规 AEC-Q100 Grade1 的 一大特色

冷***

太牛了

这是125度高温下的测试数据

j***

EMI 也是超级优秀了，排第二















EMI 也是超级优秀了，排第二

社区***

可否这样理解：与STC32G12K128同架构的STC32G8K64也可以当作车规级使用？

神***

社区闲人 发表于 2024-3-10 10:04
可否这样理解：与STC32G12K128同架构的STC32G8K64也可以当作车规级使用？

STC的级别都比这些高，以前不屑做这些给第三方检测的工作，
只是最近接地气，俗气了 ！

STC32G8K64 也在做 车规认证的途中，预计年底 STC32G8K64
的车规认证也会下来。

大家不在乎成本的直接上 STC32G12K128, 车规

https://www.stcaimcu.com/data/ad/stc-select.html

STC8H/8G/STC8A8K64D4/STC32G 都可以轻松过这些要求的
=== 但中间测试要消耗大量的研发人力去配合第三方测试机构

so***

单片机不在乎多少位适合的才是最好的

神***

STC x51 系，
天生简单可靠稳定，车用 用简单可靠稳定的 STC

大家不在乎成本的直接上 STC32G12K128, 车规

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